長沙是一座“沿江”城市,被湘江一分為二,湘江發(fā)展軸是長沙的核心主軸。而要串聯(lián)起河?xùn)|河西,過江通道必不可少。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前河?xùn)|河西之間的過江通道共有15條,包括8座大橋、兩條隧道、5條軌道:
大橋8座:月亮島特大橋、三汊磯大橋、福元路大橋、銀盆嶺大橋、橘子洲大橋、猴子石大橋、湘府路過江大橋、湘江特大橋。
隧道2座:營盤路隧道、南湖路隧道。
軌道5條:2號線、3號線、4號線、在建6號線、長株潭城際鐵路。
但過江通道修建的腳步還未停止,未來兩年,產(chǎn)生嘎哈華江有4條過江通道修建完成,分別為:香爐洲大橋、銀星路大橋、湘雅路隧道、暮坪大橋,屆時長沙過江通道將增加至19條。
香爐洲大橋,計(jì)劃2023年建成通車
香爐洲大橋位于望城區(qū)大澤湖街道、丁字灣街道。自東往西依次上跨灣田路、湘江北路,江中跨越香爐洲;往河西依次上跨瀟湘大道景觀道、瀟湘北路,對接騰飛路。
主線長約3.24km,匝道長約3.85km。主線為城市主干路,雙向六車道,設(shè)計(jì)速度60km/h。
主要串聯(lián)起了望城“丁字鎮(zhèn)”和“大澤湖”板塊,目前的新興城市板塊,正發(fā)展建設(shè)中。
銀星路過江大橋,計(jì)劃2024年建成通車
銀星路過江大橋起于金星北銀杉路以西,包含上跨銀杉路,瀟湘北路,過江橋梁,上跨湘江北路,芙蓉北路,止于京廣鐵路以西。
主線橋全長4.96km,其中跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋,主跨為380m;高架標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為25m,雙向六車道,河西及跨江段設(shè)計(jì)速度為60km/h,河?xùn)|段設(shè)計(jì)速度為50km/h。
主要串聯(lián)起開福區(qū)“鵝秀板塊”和望城區(qū)“月亮島文旅新城”。
湘雅路過江隧道,計(jì)劃2023年建成通車
湘雅路隧道西起岳麓區(qū)岳華路,東至開福區(qū)芙蓉路。隧道全長4180米,隧道設(shè)計(jì)為雙管雙向六車道,行車時速50公里,是長沙市首條雙向六車道過江隧道。市中心片區(qū)又多了一條隧道,環(huán)節(jié)城市核心交通壓力。
暮坪過江大橋,計(jì)劃2024年建成通車
暮坪大橋西起岳麓區(qū)大王山坪塘大道以東約768米處,西至雨花區(qū)暮云萬家麗路與中意路交叉口以西約800米處。
大橋從西往東依次跨越瀟湘大道、湘江、湘江大道、京廣鐵路,主線線路全長約4.416公里。穿聯(lián)起大王山文旅板塊和暮云板塊。