2021年，奧克斯締壹城的開發(fā)商長沙奧克斯置業(yè)有限公司（以下稱奧克斯置業(yè)），在別墅區(qū)地下車庫劃定了停車位，于同年8月通知業(yè)主開始收取停車費(fèi)，而業(yè)主認(rèn)為小區(qū)地下車庫歸全體業(yè)主所有，自此業(yè)主與奧克斯置業(yè)開始了幾年的地庫“權(quán)屬之爭”。
不認(rèn)可二審判決，業(yè)主想繼續(xù)走法律途徑
奧克斯締壹城實(shí)景圖
8日上午，記者來到奧克斯締壹城地下車庫出入口，由于業(yè)主不認(rèn)可當(dāng)前20元/車/日的停車費(fèi)，被攔在出口，車輛在出口道閘處排起了長龍。
業(yè)主張先生告訴記者：“自2017年開發(fā)商把別墅和地庫整體交付給了業(yè)主后，直到2021年開發(fā)商提出地下停車位的權(quán)屬之前，我們一直都是無償使用地下停車位。2021年開發(fā)商和物業(yè)把地下車庫翻新、劃定停車位后，把車位委托第三方公司銷售，當(dāng)時為了銷售車位還上了地鎖，但被社區(qū)叫停了。”
2022年12月22日，張先生收到了岳麓區(qū)人民法院的消息，“我才突然得知我被開發(fā)商起訴了，對方的訴訟請求是要求我繳納停車費(fèi)，并要求我把我的車輛駛離車位，將車位歸還給奧克斯置業(yè)”。
張先生認(rèn)為，負(fù)一層地下室屬于通行道路，因小區(qū)地面無行車道路，整個地下室是業(yè)主出行生活的場所，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為業(yè)主所有。奧克斯置業(yè)認(rèn)為，業(yè)主所購房屋面積不包含地下車庫的面積，且地下車位系奧克斯置業(yè)以自有資金投資建設(shè)，成本未分?jǐn)偟降孛嫔唐贩抠彿靠钪?，?yīng)當(dāng)認(rèn)定地下車位歸開發(fā)商所有。
一審法院認(rèn)為，涉案地下車庫與張先生所購房屋實(shí)際上具有構(gòu)造及利用上的獨(dú)立性，且該車庫系由奧克斯置業(yè)在建筑區(qū)劃內(nèi)經(jīng)規(guī)劃審批按照一定的配置比例投資建設(shè)，故一審判決地下停車位權(quán)屬奧克斯置業(yè)，張先生將其車輛駛離停車位。由于對一審判決不服，張先生提出上訴，直到今年3月初，長沙市中院二審判決地下停車位物權(quán)歸奧克斯置業(yè)，但載明了“奧克斯公司雖就案涉地下停車位享有物權(quán)權(quán)益，但也應(yīng)當(dāng)受到適當(dāng)限制，不能排除業(yè)主動態(tài)地使用地下停車位”。
8月5日，奧克斯置業(yè)重啟了地庫收費(fèi)，張先生不認(rèn)可二審判決，于是聯(lián)系了記者尋求幫助。張先生及多數(shù)業(yè)主不認(rèn)可二審判決的物權(quán)歸屬，了解張先生想繼續(xù)走法律途徑進(jìn)一步明確地庫權(quán)屬后，業(yè)主們希望當(dāng)前停車費(fèi)能以記賬形式記錄，待后續(xù)司法程序結(jié)束，如物權(quán)依舊判歸奧克斯置業(yè)，再行繳納。
“等有正式業(yè)主代表后溝通過渡方案”
8月8日下午，記者來到奧克斯締壹城轄區(qū)所屬的萊茵社區(qū)居委會，開發(fā)商代表、奧克斯置業(yè)旗下曙一物業(yè)公司（以下稱曙一物業(yè)公司）經(jīng)理陳先生向記者解釋了交付后未立馬收取停車費(fèi)的原因：“我們當(dāng)時也在地庫墻上公示了，由于業(yè)主在裝修期間，車輛進(jìn)出頻繁，所以那個時候暫時沒有開啟收費(fèi)，以便業(yè)主裝修。2021年開始，因?yàn)闃I(yè)主與開發(fā)商對地下停車位權(quán)屬有爭議，所以在社區(qū)建議下，還是暫停了停車費(fèi)的收取。”
對于重啟收費(fèi)，陳先生表示：“我們7月28日在別墅兩個出入口、公共區(qū)域、每個入戶門旁張貼了告示，已經(jīng)提前一周告知了業(yè)主。”
對于業(yè)主有疑義，開發(fā)商及物業(yè)是否與業(yè)主有溝通，陳先生認(rèn)為：“法判已經(jīng)很明確了，我們物業(yè)公司是受開發(fā)商委托，來進(jìn)行停車位收費(fèi)管理，這個也不需要溝通，以法院判決的結(jié)果為準(zhǔn)。所有收費(fèi)價格都是按《長沙市機(jī)動車停車管理辦法》及市場調(diào)節(jié)價，包括物業(yè)服務(wù)合同與業(yè)主簽訂的協(xié)議。”
對于業(yè)主希望在張先生繼續(xù)走司法途徑期間有過渡方案，陳先生表示：“聽說業(yè)主情緒比較大，我們現(xiàn)場也采取了一些靈活的方式來緩解小區(qū)業(yè)主的壓力。我們平時有時候只收10元甚至5元，有的業(yè)主的車可能停了半個月一個月，所產(chǎn)生的費(fèi)用就大幾百，只要他出來肯交費(fèi)，哪怕他只交5元，我們也會登記、開閘，這也是暫時的一個方法?！?/p>
最終陳先生表示：“等社區(qū)書記跟業(yè)主調(diào)解完后，有了正式的業(yè)主代表，我們再拿出過渡方案溝通，過渡方案我們會根據(jù)有關(guān)部門及社區(qū)的指導(dǎo)意見予以配合?！?/p>
瀟湘晨報(bào) 記者段穎琪
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