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長沙目前已開通了地鐵1-6號線，7號線正在建設(shè)中，預(yù)計2027年通車。正線除了1-7號線外，就需要等第四期規(guī)劃了。

但長沙還有很多延長線，有的已經(jīng)建成馬上要通車了，有的正在建設(shè)中，有的馬上就要啟動建設(shè)，而有的還遲遲沒有動靜，今天就來盤點一下目前長沙所有“地鐵延長線”的動態(tài)！

開通在即：1號線北延

長沙地鐵1號線北延試運行也有一段時間了，預(yù)計這個月底就將通車載客運營，從以往的地鐵通車規(guī)律來看，很可能是“6月28日”這天！

繼去年3號線南延后，長沙又有新地鐵要開通了！1號線北延一期工程主要沿芙蓉北路敷設(shè)，南至開福區(qū)政府站，北至沙河停車場。項目共設(shè)5座車站，其中金盆丘站、金霞站為高架車站，鵝羊山站、秀峰山站、宿龍橋站為地下車站，線路全長9.88公里。

正在建設(shè)：2號線西延二期、6號線東延

近日，地鐵2號線西延二標(biāo)項目7個區(qū)間剩余21個分部工程近日全部順利通過驗收，取得又一階段性勝利，預(yù)計將于2025年通車運營。

起于長沙高鐵西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含）。全長13.82公里，設(shè)車站11座，均為地下站，屆時2號線將串聯(lián)長沙兩大高鐵站，即高鐵西站和高鐵南站。

5月16日，6號線東延段工程黃花機場T1T2站—黃花機場T3站區(qū)間盾構(gòu)全線順利貫通。

東延站預(yù)計明年通車，屆時乘坐6號線可直達(dá)機場T3航站樓，實現(xiàn)“零距離換乘”“無縫化銜接”。

即將開建：4號線北延

近日，長沙市軌道交通4號線北延工程主體地下空間項目公布，預(yù)示著項目開工在即。

4號線北延工程北起白馬巷站，南至罐子嶺站（不含）。線路主要沿雷鋒大道、金星北路敷設(shè)，線路全長約14.88km，均為地下線，全線設(shè)車站10座。

4號線北延線工程總投資114.73億元，工程建設(shè)期48個月。今年開工的話，預(yù)計2028年建成通車。

年底開工：1號線北延二期

前段時間，在2024年長沙市望城區(qū)房地產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展座談會上透露，長沙地鐵1號線北延二期工程將于年底開工。

線路自金盆丘站（原彩霞路站）至丁字鎮(zhèn)站，主要沿芙蓉北路敷設(shè)，線路長約4.63km，設(shè)站2座，采用高架敷設(shè)方式。

難產(chǎn)待定：5號線南延

5號線南延線的經(jīng)歷比較曲折，本來去年一切都很順利，各種前期準(zhǔn)備有序進(jìn)行，但突然在9月宣布終止“工程造價咨詢”招標(biāo)。官方回復(fù)“由于5號線南延線周邊環(huán)境相對復(fù)雜，目前長沙地鐵正在開展線站位方案的前期研究工作，具體開工日期暫不明確?！?/p>

有傳言說5號線南延或?qū)⒀娱L，配合奧體中心&湘江科學(xué)城的規(guī)劃發(fā)展，一趟水到河西，但到現(xiàn)在也沒有確切消息，不過今年初的重點項目建設(shè)清單里提及了5號線南延。

5號線南延工程線路起于毛竹塘站（不含），止于大托東站，全長約8.43km，均為地下線路，共設(shè)站7座，平均站間距約1.2km，其中包含兩座換乘站，分別為中心廣場站（與1號線換乘）、環(huán)保大道站（與7號線換乘）。

杳無音訊：5號線北延

上面的延長線雖然也沒開建，但好歹有點消息，也被提及過，但5號線北延卻遲遲沒有動靜，最新動態(tài)還是兩年前關(guān)于“內(nèi)澇水位分析”的競價采購公告，也許是片區(qū)規(guī)劃和發(fā)展還未跟上。

長沙地鐵5號北延線起于緯三路站，止于現(xiàn)5號線終點水渡河站，總長3.65公里，設(shè)站2座，計劃為高架敷設(shè)。地圖上看是沿萬家麗路繼續(xù)北上，直到繞城高速（北三環(huán)）截止，到安沙國際建材城附近，目前沿線周邊較為荒涼。