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3月11日，長沙至寧鄉(xiāng)市域（郊）鐵路工程造價(jià)咨詢項(xiàng)目、長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機(jī)場至瀏陽段工程造價(jià)咨詢項(xiàng)目發(fā)布終止公告。

長寧快線

根據(jù)公告，因長沙至寧鄉(xiāng)市域（郊）鐵路工程建設(shè)方案發(fā)生重大調(diào)整，現(xiàn)終止本項(xiàng)目招標(biāo)活動。

根據(jù)此前規(guī)劃，長寧線為連接寧鄉(xiāng)市與長沙市區(qū)的市域（郊）鐵路，線路西起于寧鄉(xiāng)高鐵站，主要沿花明北路、一環(huán)北路、規(guī)劃金全路、金州大道、楓林西路敷設(shè)，止于長慶站（與6號線、14號線換乘），沿線串聯(lián)了寧鄉(xiāng)城區(qū)、白箬鋪鎮(zhèn)、麓谷新區(qū)、梅溪湖二期等片區(qū)。

線路長約37.804km，以高架敷設(shè)為主（占比約 76%，長約 28.832km）、地下敷設(shè)為輔（占比約 20%，長約 7.54km）。共設(shè)站13座，其中高架站8座，地下站5座。全線平均站間距3.12公里，最大站間距為6.75km，最小站間距為1.12km。

長瀏快線

根據(jù)公告，因長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機(jī)場至瀏陽段工程建設(shè)方案發(fā)生重大調(diào)整，現(xiàn)終止本項(xiàng)目招標(biāo)活動。

根據(jù)此前規(guī)劃，長沙至瀏陽線黃花機(jī)場至瀏陽段工程線路自磁浮東延線終點(diǎn)T3航站樓引出，止于瀏陽市關(guān)口站，線路全長48.73km，新建車站15座，其中高架站8座、地下站4座，平均站間距3.24km，另外，規(guī)劃預(yù)留車站2座。

新建蕉溪停車場和關(guān)口車輛段，新建主變3座，利用長沙磁懸浮快線車輛段控制中心。全線投資估算總額為1827471.64萬元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為37501.98萬元/正線公里。

據(jù)了解，本次變更原因主要是降低施工成本（比如線路裁彎取直，能高架不地下，能橋梁不隧道等，能分期就預(yù)留），盡快落地開工，創(chuàng)造實(shí)質(zhì)產(chǎn)值，形成示范項(xiàng)目。目前相關(guān)單位正在加班加點(diǎn)的優(yōu)化項(xiàng)目，爭取今年動工。