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近日，長沙地鐵官微發(fā)布了7號線的最新動態(tài)：

截至目前，7號線一期工程綠化遷移工作已基本完成，交通疏解、管線遷改等工作也推進順利，全線已有12座車站率先進入車站圍護結構施工，圓滿實現(xiàn)“雙過半”目標，為即將到來的全線主體施工大干打下了堅實基礎。

7號線一期工程全長16.84公里，設站16座，下圖中可以看到，其與8條線路交匯形成雙地鐵口，換乘極為便捷。

從示意圖我們能看到，五里牌站和長沙火車站相隔非常近，那么7號線是否可以在火車站換乘3號線呢？有市民在網上詢問了官方！

而市軌道公司明確回復稱，五里牌站預留了與3號線長沙火車站換乘的條件，但換乘通道需與周邊地塊進一步協(xié)調對接。

這就比較有意思了，往往換乘站是兩條線交匯的同一個站點，但這里是兩個站點，因為離得很近，所以有可能建一個通道連接起這兩個站點，從而實現(xiàn)換乘的條件。理論上如果可以換乘3號線，那也一定可以換乘2號線，因為2/3號線就交匯在長沙火車站。

地鐵7號線正是沿著韶山路主軸縱向排列，銜接紅星商圈、東塘商圈、袁家?guī)X商圈等主要商圈，覆蓋韶山路客流走廊，串聯(lián)汽車南站、長沙火車站等交通樞紐，是河東主城區(qū)的一條加密型補充線路，預計于2027年通車運營。