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6月30日，湖南湘江新區(qū)大王山云巴項目首列車上線儀式在長沙學(xué)士路站舉行，意味著大王山云巴距離開通又進了一步。

（圖為大王山云巴項目首列車上線現(xiàn)場。來源：比亞迪云巴公眾號）

作為一種全新的軌道交通形態(tài)，云巴在全國范圍尚屬“稀有物種”，大王山云巴有潛力成為長沙又一網(wǎng)紅打卡點。

行駛在高架橋上的電動大巴

相信大家和小編一樣，感覺這云巴有點陌生，又有點熟悉。

云巴由比亞迪集團打造，是一種不占用道路資源、具有獨立路權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)，能實現(xiàn)全自動無人駕駛。

簡單直觀點說，云巴就是行駛在高架橋上的電動大巴，不過是帶軌道的。

說到這里，估計很多朋友會想起，比亞迪更早推出的云軌。

云軌是一種外觀類似輕軌的跨座式單軌列車，只有一根軌道梁，靠軌道供電提供動力。不過因為國家在軌道交通上審批政策收緊，云軌最終未能實際應(yīng)用。

而作為云軌“孿生兄弟”的云巴，其每小時單向客運能力小于1萬人次的特點，使其具有“先天優(yōu)勢”。

2018年底，云巴正式被中國城市軌道交通協(xié)會定義為“小運量膠輪有軌電車系統(tǒng)”，意味著修建云巴只需省級發(fā)改委審批，而不需要經(jīng)過國家層面。

因此，此前計劃修建云軌的城市，紛紛將目光轉(zhuǎn)向云巴。目前已有城市實現(xiàn)了運營——重慶。2021年4月16日，重慶璧山云巴正式通車，成為全國首個實現(xiàn)運營的云巴項目。

小編沒坐過云巴，但既然不堵車，視野又好，想來是一種比較舒心的交通工具。

大王山云巴可望今年運營

了解了云巴的基本信息，接下來小編和大家聊聊大王山云巴項目了。

首先要說大王山旅游度假區(qū)。

該旅游度假區(qū)位于長沙河西平塘，倚靠湘江，與江心巴溪洲相望，定位為世界先進水平的旅游度假和會議中心。

該片區(qū)啥都不多，就是玩的地方多：既有湘江歡樂城、華誼兄弟電影小鎮(zhèn)等大型游樂場所，也有湘軍文化廣場、桐溪古寺、曾國藩墓園等景區(qū)。

（圖為我省首個世界級大型綜合旅游產(chǎn)業(yè)項目——湘江歡樂城。湖南日報全媒體記者　徐行　攝。）

如何串聯(lián)起這些游玩點？視野開闊的云巴似乎是一個最佳選擇。 

據(jù)悉，大王山云巴2019年開工建設(shè)，線路全長約8.11公里，共設(shè)站9座，北起山塘游客集散中心，南至觀音港游客集散中心。

這大王山云巴一開動，就如串“糖葫蘆”一般，打通了上述游樂場所和景點。別說外地人，小編一個長沙人，也對這個“云上巴士”充滿了想象。

據(jù)悉，在首列車上線后，大王山云巴將全面推進全線軌通、電通、網(wǎng)通，并開展限界檢查、單機調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)等工作。

大王山旅游度假區(qū)開發(fā)方湖南湘江集團相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，大王山云巴可望今年投入運營。

屆時會不會一票難求？大家一起耐心等待吧。

來源： 侃財邦

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