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為深入貫徹落實國家和省、市關(guān)于安全生產(chǎn)決策部署，切實加強極端天氣安全風(fēng)險防范、應(yīng)急處置、防災(zāi)減災(zāi)與救災(zāi)工作，5月14日上午，長沙地鐵運營突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練活動在地鐵3號線廣生站成功舉行。

此次演練由長沙市交通運輸局和長沙市應(yīng)急局聯(lián)合指導(dǎo)，長沙縣人民政府主辦，長沙市軌道交通集團有限公司、長沙縣應(yīng)急管理局與太平洋財險湖南分公司聯(lián)合承辦，長沙縣有關(guān)政府部門、職能單位以及當?shù)亟值?、救援隊伍等共同協(xié)辦。市交通運輸局黨委委員、副局長歐璟出席并致辭，公司黨委委員、副總經(jīng)理彭章碩，公司黨委委員、副總經(jīng)理鄧武，中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司長沙中心支公司總經(jīng)理王彬泓，長沙縣應(yīng)急管理局黨委委員、總工程師彭堅出席觀摩了此次演練。

該演練模擬長沙縣域內(nèi)地鐵3號線因外圍積水沖破龍湘停車場出入段線U型槽防水墻，積水倒灌入廣生站-螺絲塘站區(qū)間，導(dǎo)致地鐵區(qū)間隧道大量積水，上行列車緊急迫停區(qū)間隧道，有乘客受傷和滯留列車內(nèi)等待救援。事發(fā)后，長沙地鐵立即啟動運營突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案Ⅰ級響應(yīng),并通知各二級調(diào)度出動各專業(yè)區(qū)域級救援隊伍及水渡河車輛段、龍湘停車場基地救援隊伍前往現(xiàn)場。

演練過程中，各救援單位有序開展應(yīng)急救援工作。地鐵線網(wǎng)控制中心（OCC）下達調(diào)度指令，封鎖地鐵3號線廣生站-螺絲塘站上行區(qū)間，扣停進入3號線廣生站-螺絲塘站區(qū)間上下行列車，組織其他列車在星沙站-山塘站執(zhí)行小交路運行，安排廣生站立即執(zhí)行區(qū)間疏散程序，并啟動公交接駁，引導(dǎo)乘客出站、輸送滯留乘客；同步停止積水區(qū)段接觸網(wǎng)供電、開啟隧道通風(fēng)及照明，并在乘客信息系統(tǒng)中發(fā)布應(yīng)急信息，實時將應(yīng)急處置、區(qū)間疏散信息上報。消防救援隊有序進入隧道開展被困人員施救，地鐵應(yīng)急救援隊、華汛應(yīng)急救援隊抽水排險。120急救中心現(xiàn)場建立醫(yī)療救治點，快速有效收治傷員。

經(jīng)過緊張有序的應(yīng)急搶險，演練圓滿結(jié)束。車站人員全部疏散，區(qū)間被困人員全部救出。長沙地鐵隨即開展應(yīng)急處置后水災(zāi)損失評估、原因調(diào)查、現(xiàn)場清理等相關(guān)善后工作?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮部調(diào)集運營相關(guān)救援力量，對遇險列車隧道供電、信號、線路等設(shè)備設(shè)施及車站客服設(shè)備進行搶修恢復(fù)，做好地鐵通車前安全評估和準備，確保設(shè)備設(shè)施恢復(fù)正常并具備安全運營條件。

此次演練有效檢驗了政府、企業(yè)和社會救援力量間應(yīng)急協(xié)同聯(lián)動的工作機制，提升了長沙地鐵應(yīng)對極端天氣和突發(fā)事件時應(yīng)急組織、處置協(xié)調(diào)和應(yīng)急救護整體實戰(zhàn)能力，進一步筑牢了防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的安全防線，為今后高效、穩(wěn)妥處置運營突發(fā)事件打下了堅實基礎(chǔ)，也為廣大市民群眾出行加上了一把“安全鎖”。?