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近日，長(zhǎng)沙市軌道集團(tuán)官網(wǎng)上發(fā)布了《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)征詢》。

據(jù)了解，本次第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整包含4個(gè)項(xiàng)目，分別為1號(hào)線北延二期工程、6號(hào)線東延段工程、4號(hào)線北延工程、7號(hào)線一期工程，最終以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論，從環(huán)境保護(hù)角度分析，規(guī)劃方案調(diào)整是可行的。如果公眾有任何意見(jiàn)和建議，可以自公示發(fā)布之日10個(gè)工作日內(nèi)提交意見(jiàn)表。

根據(jù)文件內(nèi)容，1號(hào)線北延二期工程，自金盆丘站(原彩霞路站)至丁字鎮(zhèn)站，主要沿芙蓉北路敷設(shè)，線路長(zhǎng)約4.63公里，設(shè)站2座，采用高架敷設(shè)方式。

6號(hào)線東延工程，自黃花機(jī)場(chǎng) T1T2 站(原西航站區(qū)站)至黃花機(jī)場(chǎng)東站，線路長(zhǎng)約4.22公里，設(shè)站1座，采用地下敷設(shè)方式。

4 號(hào)線北延工程，自罐子嶺站(原普瑞大道站)至白馬巷站，主要沿金星北路和雷鋒大道敷設(shè)，線路長(zhǎng)約15.26公里，設(shè)站9座，采用地下敷設(shè)方式，設(shè)望城停車(chē)場(chǎng)一座。

7號(hào)線一期工程，自云塘站至汽車(chē)東站，主要沿韶山路和遠(yuǎn)大路敷設(shè)，線路長(zhǎng)度約22.3公里，設(shè)站21 座，采用地下敷設(shè)方式，設(shè)南三環(huán)車(chē)輛段一座。

綜合這4個(gè)調(diào)整項(xiàng)目，長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路總長(zhǎng)由121.29公里擬調(diào)整為131.84公里。

據(jù)資料顯示，本次規(guī)劃調(diào)整線路不涉及自然保護(hù)區(qū)等特殊生態(tài)敏感區(qū)，以及風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、飲用水水源地等重要生態(tài)敏感區(qū)，僅涉及濕地、文物保護(hù)單位和地下文物埋藏區(qū)。通過(guò)優(yōu)化線路方案、采取各項(xiàng)環(huán)保措施后，規(guī)劃實(shí)施對(duì)環(huán)境的不利影響可以得到有效控制和緩解。規(guī)劃調(diào)整線路主要采用地下敷設(shè)方式，符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)要求和能源政策，規(guī)劃實(shí)施對(duì)長(zhǎng)沙市土地資源、能源、水資源影響較小，環(huán)境負(fù)荷低。

每一條地鐵線路的建設(shè)，都會(huì)對(duì)樓市的格局產(chǎn)生一定的影響，將推進(jìn)片區(qū)發(fā)展，拉動(dòng)所在片區(qū)的房?jī)r(jià)。從目前長(zhǎng)沙樓市的情況來(lái)看，近地鐵已經(jīng)成為不少樓盤(pán)的宣傳賣(mài)點(diǎn)。

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